市区专用 Peugeot 107

文张家祯+图王泽玮

建议售价=57.9/59.9/63.5万元
上市时间=2010/07
市区平均油耗=18.2km/L
高速公路平均油耗=24.4km/L
综合平均油耗=21.7km/L
原厂保固=三年十万公里
讨喜之处=体型迷你、底盘韧性绝佳
遗珠之憾=动力不足、后门仅为蝴蝶窗

由于欧洲当地古蹟保存法令相当严格，因此许多城区街道依然维持数世纪之前的规格，再加上当地人民务实民族性与多弯的山区道路所致，身手灵活的小型掀背车在当地便大行其道，本文主角Peugeot 107也是在这种环境中诞生。

虽然与Toyota Aygo有着浓厚的血缘关係，但为了不砸掉自己的招牌，PSA所推出的Peugeot 107、Citroen C1等车型依然维持了出色的底盘韧性，这点就与其他日系小车相当不同。对于丰田而言，虽然得分享出自己的车身平台，但它也同时学到了法国车厂调校底盘的Knowhow；而就PSA而言，反正现在驾驶人也没过往那般热血！因此底盘极限低一点，在销售上并不会有太大困扰。更何况新的设计具有维修成本较低、妥善率更高的优点，对于PSA消费者而言，可谓之「失之东隅、收之桑榆」。而107在法国当地热销的状况，已经明确说明这桩车厂合作案确是两赢局面。

虽然107已经在法国当地上市好一阵子，但此刻引进台湾市场却是适得其所。由于国人用车观念的改变与油价节节高涨，配置连续四年蝉联1.0升以下级距「国际引擎大奖」动力系统的107，其拥有平均油耗21.7km/L的坚强实力、佐以小巧的车身设定与年仅8,640元的税金总额，正是「社会新鲜人」首购最理想的产品。